ゴールデンパッドX(R) ZRX1100 はカスタムジャパン

最高を追及する金。握った分だけ上がる制動力!指先の操作がマシンへリンクする…

デイトナ

ゴールデンパッドX(R) ZRX1100

廃番をのぞく
1984年から30年以上続く信頼のブランド、「デイトナブレーキパッド」。
純正パッドメーカーにて製造し、高品質で安全性の高いブレーキパッドを提供しています。
品番 参考小売価格 単位 会員価格(税抜)※1セットあたり
15992772 5,100円 1セット 会員価格はログイン時に表示
メーカー在庫:○

商品の情報
シンタードメタルパッドの常識を覆すコントロール性で長年指示されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!
コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。
詳細URL 詳細はこちら
メーカー品番 97149
JANコード 4909449516768
対応メーカー SUZUKI、KAWASAKI
適合車種 【SUZUKI】
GSX1300Rハヤブサ[’99〜’07]R|イナズマ1200[’98〜’00]R|GSF1200[’95〜’99]R|GSF1200S[’96〜’99]R|バンディット1200/S[’00〜’05]R|GSX-R1100[’86〜’92]R|GSX-R1100W[’93〜’99]R|TL1000R[’98〜’01]R|TL1000S[’97〜’00]R|RF900R[’96〜’99]R|GSF750[’96〜’00]R|GSX750F[’89〜’06]R|GSX750S3[’84〜’85]WF|GSX750R[’85〜’87]R|GSX750RR[’86]R|GSX-R750[’88〜’91/’96〜’03]R|GSX-R750R[’89]R|GSX-R750W[’92〜’93]R|GSX-R750SPR[’94〜’95]R|SV650/S[’99〜’01]R|GSX-R600[’01〜’03]R|RG500ガンマ[’85〜’86]R|GS400E[’91〜’94]R|GSX400FW[’84]WF/R|GSX400S カタナ[’92〜’99]R|GSX400X インパルス[’86]R|GSX400R[’84〜’87]R|GSXR400[’88]R|GSX-R400-SP[’88]R|GSX-R400R-SP[’90〜’94]R|GSX-R400R SP-II[’89〜’91]R|GSXR400R[’89〜’95]R|RG400ガンマ[’85〜’87]R|RF400R[’93〜’97]R|RF400RV[’94〜’00]R|SV400/S[’98〜’99]R|SV400[’03〜’05]R|SV400S[’00〜’05]R|イナズマ400[’97〜’02]R|インパルス400[’94〜’00/’05〜’07]R|インパルス400タイプS[’94〜’96]R|バンディット400[’89〜’97]R|バンディッド400V[’91〜’99]R|バンディッド400VZ[’97〜’99]R|バンディッド400リミテッド’90]R|バンディッド400リミテッドV[’91〜’93]R|グース350[’92〜’00]R|ACROSS[’90〜’99]R|COBRA[’89]R|GF250[’85]R|GF250S[’85〜’86]R|GS250FW[’84〜’85]F/R|GSX250R[’87]R|GSX250S カタナ[’91〜’99]R|GSX250R/SP[’88]R|GSX-R250R/SP[’89]R|RG250ガンマ[’83]WF/R・[’84〜’87]R|RGV250ガンマ[’88〜’89]R|WOLF250[’88〜’90]R|グース250[’92〜’94]R|バンディット250/V[’95〜’99]R|バンディット250VZ[’97〜’98]R|バンディット250[’90〜’94]R|バンディット250リミテッド[’91〜’93]R
【KAWASAKI】
ZRX1200 DAEG[’09〜’16]R|ZRX1200S[’01〜’04]R|ZRX1200R[’01〜’08]R|ZX-12R[’00〜’06]R|ZZ-R1200[’02〜’05]R|ZRX1100/II[’97〜’00]R|ZZR1100(D)(ZX-11)[’93〜’01]R|ZXR750[’89〜’95]R|ZXR750R[’91〜’94]R|ZX-7R[’96〜’01]R|ZXR400/R[’89〜’01]R
用途 フロント・リア用
注意 ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。
適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

ただいまキャンペーン中

特集

最近見た商品

最近見た商品がありません。 履歴を残す場合は、"履歴を残す"をクリックしてください。
  • facebook
  • twitter

102210