| ヘッドパイプ一体構造の削りだし。メインフレームとピボットプレートはボルトによる完全組立て式。ネック長を30mm延長することでオフセットの少ないステムを使用の12インチカスタムやロングストロークエンジンの搭載などにも対応しつつトレールを確保し走行安定性向上。エンジン搭載位置がオフセット可能な構造でモンキーホイール用チェーンラインとNSR系ホイール用チェーンラインが選択可能。フロントオフセットスプロケットを使用する必要がありません。モンキー用スイングアームが装着可能でロングやワイド、NSR幅など幅広く対応。モノショック仕様は別途OVER製専用スイングアームでNSF100用ショックユニットが取付け可能。オーダー時にワイド、NSR幅など仕様変更可能です。スイングアームピボットシャフトがSTDのφ10mmとサイズアップφ12mmが選択できOVER製φ12ベアリングスイングアームを使用することでNSF100やXRモタードなど12インチ車と同等の剛性を発揮できます。ベアリングレースは圧入されていません。ご準備ください。オプションで純正バッテリーケース(要加工)とサイドカバーを取付けできるバッテリーケース・サイドカバー用ステーセット(64-98-01)、ノーマルステップブレーキアームシャフト(64-98-02)で幅広いカスタムスタイルに対応します。OVER製バックステップをNSRチェーンラインに合わせたエンジン搭載位置(左オフセット)で使用する場合には、バックステップステーセット(64-98-03)が必要です。 |
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