ゴールデンパッドX CB400SF はカスタムジャパン

最高を追及する金。握った分だけ上がる制動力!指先の操作がマシンへリンクする…

デイトナ

ゴールデンパッドX CB400SF

廃番をのぞく
1984年から30年以上続く信頼のブランド、「デイトナブレーキパッド」。
純正パッドメーカーにて製造し、高品質で安全性の高いブレーキパッドを提供しています。
品番 参考小売価格 単位 会員価格(税抜)※1セットあたり
15992390 5,100円 1セット 会員価格はログイン時に表示
メーカー在庫:○

商品の情報
シンタードメタルパッドの常識を覆すコントロール性で長年指示されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!
コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。
詳細URL 詳細はこちら
メーカー品番 97112
JANコード 4909449516409
対応メーカー HONDA、YAMAHA、その他海外用
適合車種 【HONDA】
NC750S/S DCT/NC750X/X LD/X DCT/X LD DCT(ABS共通)[’14〜’17]R|NM4-01/02[’14〜’16]R|アフリカツイン750[’93〜’01]R|CBR650F[’14〜’16]R|NC700S[’12〜’13]R|NC700X/LD[’12〜’13]R|BROS650[’88〜’90]R|アフリカツイン650[’88]R|CB650F[’17]R|CBR650F[’14〜’16]R|レブル500[’17]R|400X/ABS[’13〜’17]R|トランザルプ400V[’91]R|BROS400[’88〜’90]R|CB-1[’89〜’91]R|CB400F/ABS[’13]R|CB400FOUR[’97〜’00]R|CB400SF[’92〜’98]R|CB400SFバージョンR[’95〜’97]R|CB400SFバージョンS[’96〜’99]R|CBR400R/ABS[’13〜’16]R|CBR400RR[’88〜’99]R|VFR400Rプロアーム[’87〜’88]R|VRX400ロードスター[’95〜’99]R|CBR250Rハリケーン[’87]R|CBR250R[’88〜’89]R|CBR250RR[’90〜’99]R|JADE[’91〜’93]R|NSR250R/SP[’88〜’93]R|NSR250R-SE/SP[’90〜’93]R|VT250Fインテグラ[’85]R|VT250SPADA[’89〜’91]R|VTR250[’98〜’06]R|ゼルビス[’91]R|フォーサイトSE[’99〜’05]R|ホーネット[’96〜’07]R|レブル250[’17]R
【YAMAHA】
FZ6R[’09]R|XJ6 DIVERSION/ABS[’09]R|XJ6F[’09〜’11]R|XJ6F ABS[’10〜’11]R|XJ6N[’09〜’11]R|XJ6N ABS[’09〜’10]R|XJ6S[’09〜’11]R|XJ6S ABS[’09〜’11]R
【TRIUMPH】
DAYTONA675[’08]R|STREET TRIPLE[’08]R
用途 リア用
注意 ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。
適合リスト内にWFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。
年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

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